新0.9英里的滨内水道大桥对当地社区有重大的好处, 作为车辆和行人交通的关键环节, 紧急访问, 以及托波赛岛和大陆之间的飓风疏散.

这座新桥取代了1954年建造的钢桁架旋跨桥. 新固定跨距的垂直间隙, 65英尺高的建筑结构允许商业和私人船只在桥下自由通行, 减少等待时间,改善水路和道路安全.

内河航道大桥近4,000-LF长,53英尺宽,有两条车辆行驶车道, 一个自行车道, 还有10英尺长的多功能通道. 桥两端的新环岛提供了更适应的交通流模式. 这座新桥是在近岸航道两侧安装的一座临时工作桥上建造的. 这种施工阶段的有效利用使管道在施工期间保持开放,并使承包商能够提前近一年完成项目.

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